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液壓缸泄漏幾乎是液壓缸產(chǎn)生各種故障的原因之一，又是影響安全、污染環(huán)境的重要因素，所以應(yīng)引起足夠重視。
               液壓缸的泄漏途徑包括外泄漏和內(nèi)泄漏兩種情況。外泄漏是指液壓缸缸筒與缸蓋、缸底、油口、排氣閥、緩沖調(diào)節(jié)閥、缸蓋與活塞桿處等外部的泄漏，容易從外部直接觀察出。內(nèi)泄漏是指液壓缸內(nèi)部高壓腔的壓力油向低壓腔滲漏，它發(fā)生在活塞與缸內(nèi)壁、活塞內(nèi)孔與活塞桿連接處。內(nèi)泄漏不能直接觀察到，需要從單方面通人壓力油，將活塞停在某一點或終端以后，觀察另一油口是否還向外漏油，以確定是否有內(nèi)部泄漏。不論是外泄漏還是內(nèi)泄漏，其泄漏原因主要是密封不良、連接處結(jié)合不良等。
     （1）密封不良
       液壓缸各處密封性能不良會產(chǎn)生外泄漏或內(nèi)泄漏，密封性能不良有諸多原因。
       ①  安裝后密封件發(fā)生破損排除方法a.正確設(shè)計和制造密封槽底徑、寬度和密封件壓縮量；b.密封槽不可有毛刺、飛邊，適當?shù)菇�，防刮壞密封件；c.裝配時注意勿使螺絲刀等銳利工具壓傷密封件，特別是絕對不能使密封件唇邊損傷。
       ②  密封件因被擠出而損壞排除方法：^保證密封面的配合間隙，間隙不可太大，采用H8/f8配合；b.在高壓和有沖擊力作用的液壓缸，安裝密封保護擋圈。
       ③  密封件急劇磨損而失去密封作用排除方法：a.密封槽寬度不可過寬，槽底粗糙度要小于Ra1.6μm，防止密封件前后移動加劇磨損；b.密封件材質(zhì)要好，截面直徑不可超差；c.不可用存放時間過長引起老化、甚至龜裂的密封件；d.活塞桿處密封件的磨損，通常是由于導(dǎo)向套滑動磨損后的微粒所引起，因此注意導(dǎo)向套材料的選用，導(dǎo)向套內(nèi)表面應(yīng)清除毛刺，活塞桿和導(dǎo)向套活動表面的粗糙度要小，控制在Ra0.4~0.2μm；e.裝配時必須保證工作臺的導(dǎo)軌和液壓缸缸筒軸線在全行程范圍內(nèi)達到同心要求后，再進行緊固；f.密封件上， 特別是唇邊處不可混人極小的雜質(zhì)微粒，以免加劇密封件磨損。
       ④  密封圈方向裝反排除方法：密封圈唇邊面向壓力油一方。
       ⑤  密封結(jié)構(gòu)選擇不合理，壓力巳超過它的額定值排除方法：選擇合理密封結(jié)構(gòu)。
       (2)連接處結(jié)合不良
       連接處結(jié)合不良主要引起外泄漏，結(jié)合不良的原因如下。
       ①  缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時：a.結(jié)合部分的毛刺或裝配毛邊引起結(jié)合不良而引起初始泄漏；b.端面O形密封圈有配合間隙；c.螺栓緊固不良。排除方法：針對具體原因排除。
       ②  缸筒與端蓋用螺紋連接時：a.緊固端蓋時未達到額定扭矩；b.密封圈密封性能不好。排除方法：針對具體原因排除。
       ③  液壓缸進油管口引起泄漏排除方法：a.排除因管件振動而引起管口連接松動；b.管路通徑大于15mm的管口，可采用法蘭連接。
       (3)液壓缸泄漏的其他原因
       ①  缸筒受壓膨脹，引起內(nèi)泄漏排除方法：a.適當加厚缸壁；b.缸筒外圓加卡箍。
       ②  采用焊接結(jié)構(gòu)的液壓缸，焊接不良而產(chǎn)生外泄漏排除方法：a.選用合適的****材料；b.對含碳量較高的材料焊前進行適當預(yù)熱，焊后注意保溫使之緩慢冷卻，防止焊縫應(yīng)力裂紋；c.焊接工藝過程應(yīng)盡力避免引起內(nèi)應(yīng)力，必要時進行適當熱處理；d.焊縫較大時， 采取分層焊接，以保證焊接強度，減小焊接變形，防止焊接裂紋，在每一層的焊接中，必須保證焊縫清潔，徹底清除焊渣，不沾油和水，防止夾渣、氣孔等；e.缸筒與缸底的焊縫采用U形焊縫最好，焊縫底部的圓弧要比****（包括藥皮在內(nèi)）的直徑大1~2mm.U形焊縫焊接面積小，缸筒不易變形。
       ③橫向載荷過大，應(yīng)設(shè)法減小載荷。

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